„Vor allem bei den eingebetteten Systemen ist Europa absolut in Führung“, ruft Broy im Gespräch mit der Computer Zeitung zu mehr Selbstbewusstsein auf. „Der Airbus war das erste Verkehrsflugzeug, das mit Fly-by-Wire-Technik unterwegs war, wir haben einen hohen Stand in der Automatisierungs-, Automobiltechnik und Telekommunikation.“ Diese Anwendungsfelder sowie die Fähigkeit Deutschlands und Europas, ingenieurmäßig präzise zu arbeiten, seien ein ungeheurer Vorteil für die erfolgskritische Entwicklung komplexer Software in der Zukunft.

Broy ärgert sich auch, dass komplexe Systeme wie Autos in den Ruch der Unzuverlässigkeit geraten: „Es wird übersehen, dass die Unfallhäufigkeit und die Anzahl der Getöteten im Verkehr zurück gehen, dass wir in den letzten Jahren kein Verkehrsflugzeug aufgrund eines Softwarefehlers verloren haben – und vor allem, dass diese zusätzliche Sicherheit heute aus den Möglichkeiten der Software kommt.“ Seite 16